Popis produktů LEANOMY
Materiál a technologie bitů DHD380 DTH určují, jak dlouho vydrží. Vrták LEANOMS se vzduchovým kompresorem je vyroben z nejkvalitnější a nejúčinnější legované oceli.
Bity DHD380 DTH lze použít v různých typech půd a skalních útvarů. Je vhodný pro středně tvrdé a tvrdší geologické vrstvy, jako je vápenec, žula, čedič, pískovec, štěrk atd.
Při použití bitů DHD380 DTH je nutné zvolit vhodný typ bitů a parametry podle konkrétních podmínek vrtání a geologických požadavků. Před vrtáním je zapotřebí komplexní analýza geologických podmínek k určení modelu vrtné korunky, délky a průměru vrtné trubky, příklepového tlaku, rychlosti otáčení a dalších parametrů, aby byla zajištěna účinnost a kvalita vrtání.
Chcete-li vytvořit dlouhotrvající a spolehlivou kombinaci pevnosti a houževnatosti, použijte vysoce kvalitní kovanou ocel, tepelné zpracování a brokování.
1.Dlouhá životnost bitů: Ve srovnání s podobnými položkami má legovaná ocel delší životnost;
2. Vysoká účinnost vrtání: Zuby vrtáku jsou odolné proti opotřebení, což umožňuje, aby bit DHD380 DTH zůstal vždy ostrý a výrazně zvýšil rychlost, kterou zuby vstupují do otvoru;
3. Konzistentní rychlost vrtání: Bity DHD380 DTH řežou a škrábou horninu, aby uvolnily minerál;
4. Efektivní rozestup: Vynikající odolnost proti oděru a efektivní výkon rozmístění nové diamantové hlavy umožňují využití plného potenciálu řezných zubů;
5. Široká škála použití: Praktickým použitím bylo prokázáno, že tento bit DHD380 DTH je vhodný pro vrtání měkkých a středně tvrdých útvarů, včetně karbonátových hornin, vápenců, křídových hornin, jílových hornin, prachovců a pískovců (do stupně vrtatelnosti pod 9). Výsledek je zvláště výrazný ve srovnání s běžnými vrtáky, zejména ve skalních útvarech stupně 6–8.
DHD380 DTH Hammer je běžný vrtací nástroj používaný v hornictví, stavebnictví, geologickém průzkumu a dalších oblastech. Jeho výrobní proces vyžaduje vysoce přesné a vysoce kvalitní výrobní procesy, které zajistí jeho výkon a dlouhou životnost.
DHD380 DTH Hammer se obvykle skládá z následujících součástí: vrtná trubka, píst, vzduchový ventil, vodicí pouzdro, pouzdro, hnací ozubené kolo, úderové části atd. Tyto součásti vyžadují vysoce přesné obrábění a výběr vysoce kvalitního materiálu, aby byla zajištěna kvalita a účinnost celého vrtacího systému.
Výrobní proces DHD380 DTH Hammer zahrnuje následující kroky:
Výběr surovin: DHD380 DTH Hammer potřebuje použít vysoce kvalitní ocel, aby byla zajištěna odolnost proti opotřebení a korozi.
CNC zpracování: Pomocí technologie počítačového numerického řízení (CNC) je ocel zpracována do požadovaného tvaru a velikosti.
Tepelné zpracování: Každá část kladiva DHD380 DTH je ošetřena procesem tepelného zpracování, aby se zvýšila její tvrdost a pevnost.
Sestavení: Montáž různých součástí a provádění nezbytných kontrol a testů pro zajištění jejich výkonu a kvality.
Povrchová úprava: DHD380 DTH Hammer má dobrou odolnost proti korozi a estetiku díky metodám povrchové úpravy, jako je stříkání.
DHD380 DTH Hammer je moderní (DTH) kladivo pro vrtání s následujícími tvary obličeje:
Konvexní design čela: Tento design je vhodný pro vrtání do tvrdých hornin a jeho zvýšená plocha vrtáku umožňuje kladivu lépe soustředit svou energii, čímž se zvyšuje účinnost vrtání.
Plochá konstrukce: Tato konstrukce je vhodná pro měkké a středně tvrdé skalní útvary a její plochá plocha umožňuje lepší kontakt s vrtnou trubkou a zvyšuje stabilitu vrtání.
Konkávní provedení čela: Toto provedení je vhodné pro velmi tvrdé skalní útvary, kde konkávní čelo umožňuje kladivu lépe pronikat do skály, čímž se zvyšuje rychlost a účinnost vrtání.
Specifikace LEANOMY
Technické parametry bitů DHD380 COP84 DTH
Průměr |
Měřicí tlačítka |
Přední tlačítka |
Váha (kg) |
Číslo dílu |
||||
milimetr |
Palec |
Plochý obličej |
Konvexní obličej |
Konkávní obličej |
Typ obličeje |
|||
203 |
8 |
Φ18*10 |
Φ18*8 |
/ |
Φ16*5 |
Konkávní obličej |
47.0 |
LR-DHD380-203CC |
216 |
8 1/2 |
Φ18*10 |
Φ18*8 |
/ |
Φ16*6 |
Konkávní obličej |
51.2 |
LR-DHD380-216CC |
219 |
8 5/8 |
Φ18*10 |
Φ18*8 |
/ |
Φ16*6 |
Konkávní obličej |
51.7 |
LR-DHD380-219CC |
229 |
9 |
Φ18*12 |
Φ16*12 |
/ |
Φ16*7 |
Konkávní obličej |
53.3 |
LR-DHD380-229CC |
235 |
9 1/4 |
Φ18*12 |
Φ16*12 |
/ |
Φ16*7 |
Konkávní obličej |
54.3 |
LR-DHD380-235CC |
245 |
9 5/8 |
Φ19*12 |
Φ16*12 |
/ |
Φ16*8 |
Konkávní obličej |
58.4 |
LR-DHD380-245CC |
analýza selhání LEANOMY
Běžná analýza selhání bitu DHD380 DTH může zahrnovat následující:
Opotřebení knoflíku nebo břitové destičky: Nepřetržité tření a nárazy mohou způsobit opotřebení povrchu knoflíků nebo břitových destiček z tvrdé slitiny. To může mít za následek snížení rychlosti vrtání, snížení účinnosti vrtání a ztrátu knoflíků nebo břitových destiček. Selhání opotřebení obvykle vyžaduje výměnu nebo opravu dotčených součástí.
Selhání zlomení: Bit se může během provozu zlomit. To může být způsobeno konstrukčními nebo výrobními vadami, nadměrným nárazem nebo zatížením, nesprávným provozem a dalšími důvody. Selhání může způsobit nefunkčnost bitu a může vyžadovat výměnu poškozených částí nebo celého bitu.
Odpojení knoflíku nebo vložky: Delší náraz a vibrace mohou vést k uvolnění knoflíků nebo vložek z tvrdé slitiny od bitu. To může mít za následek snížený výkon vrtání a potenciální poškození vrtacího zařízení. Oddělená tlačítka nebo vložky je třeba okamžitě vyměnit, aby byla zajištěna správná funkce bitu.
Ucpávání vrtáku: V určitých geologických podmínkách se vrták může setkat s hroutícími se formacemi nebo nahromaděním skalních odřezků, což vede k ucpání vrtáku. To může snížit rychlost vrtání a potenciálně způsobit uvíznutí vrtáku nebo neschopnost pokračovat ve vrtání. Je nezbytné včasné čištění ucpaných skalních odřezků nebo přijetí vhodných opatření k zabránění ucpávání bitů.
Další faktory: Nesprávné provozní techniky, abnormální parametry vrtání, nevhodný výběr bitů a další faktory mohou také přispět k selhání bitu DHD380 DTH. Klíčem k minimalizaci poruch je proto používání správných provozních postupů, výběr správného bitu a provádění pravidelné údržby.
přeprava LEANOMY
Pokud jde o hromadné objednávky, doporučujeme zvážit jako způsob dopravy leteckou nebo námořní dopravu. Tyto možnosti nabízejí úsporu nákladů a vyhovují větším množstvím obvykle spojeným s hromadnými objednávkami.